Miénk az autózás jövője!?
A 2008-ban elkészült magyar hibridautó, a SOLO bemutatója nagy hazai és nemzetközi visszhangot kapott, amelynek következménye a 2008-as Párizsi Autószalonon való megjelenés volt.
 

Az alternatív autókoncepció első, SOLO prototípusa 2008-ban, 7 éves munka eredményeként készült el saját és pályázati forrásból. A SOLO-DUO minimális tömegének és légellenállásának köszönhetően a mai autók energiaszükségletének harmadával-negyedével beéri. Vagyis a megtakarítás 65–75%!

Az autó fogyasztása 1,8–2,5 l/100 km, szén-dioxid kibocsátása 45–63 g/km (a mai legkorszerűbb autóké 90–140 g/km). Mindeközben hibridhajtásával dinamizmusa, sebessége és hatótávolsága a hagyományos autókéval vetekszik. Nemcsak két SOLO összekapcsolására lesz lehetőség bármikor, bő 10 perc alatt. Újabb változatok, így a hatszemélyes kisautó, kisteherautó és lakóautó is dokkolható lesz a SOLO-hoz, teljessé téve az egészen új módon variábilis járműcsaládot.

A fejlesztés eredményei az ANTRO Nonprofit Kft. által megalapított Solo-Duo Zrt-be kerülnek, mely jelenleg is keresi azokat az alternatív befektetőket, akik a további fejlesztések, majd a sorozatgyártás finanszírozásában fantáziát látnak. A tervek szerint a SOLO-DUO még nem összekapcsolható, egyszerűbb változata 2013-től, a dokkolható pedig 2015-től, a mai alsó-középkategóriás társakhoz hasonló áron kerülhet majd forgalomba.

Mi jellemzi, és miben más ez a jármű a többi fejlesztéstől? a legkorszerűbb anyagok és technológiák, műszaki fejlesztési eredmények alkalmazása szénszálas kompozit váz és karosszéria nagyon alacsony járműtömeg és áramvonalas forma variabilitás: a hatszemélyes jármű két háromszemélyes kisautóra = SOLO választható szinergiák a többszörös hibridhajtásban hibridhajtás multifuel motor-generátorral + kerékagyba helyezett elektromotorokkal tetőbe integrált napcellák az akkutöltés céljára, napi 10–20 km autonómia kisegítő hajtás pedálozással, utazás közbeni mozgás lehetősége (fitnessmobil) fogyasztás és szennyezőanyag kibocsátás drasztikus csökkentése kis sebességnél, lakott területen csak elektromotoros hajtás (zajtalan, 0 emisszió)

A MOVEO robogó megelőzi a SOLO-DUÓt!

Az ANTRO az autófejlesztéssel párhuzamosan pár éve egy jóval kisebb jármű tervein is dolgozik, eddig a legnagyobb titokban. A MOVEO ultrakönnyű, pedál-elektromos hibridhajtású, bőrönd méretűre összehajtható robogó szintén világújdonság lehet. Az autóhoz hasonlóan egyedi műszaki és technológiai megoldásaival a személyes mobilitás új útját nyitja meg: autóban, lakókocsiban, hajón, tömegközlekedési eszközökön szállítható, parkolóhelyet nem igényel (lakásban, irodában tárolható/tölthető)! A szintén az ANTRO által alapított Moveo Zrt-hez 2008-ban kockázati tőkebefektető csatlakozott. Az ő finanszírozásával nemrég készült el a robogó működő prototípusa, s folynak a következő ütem nagybefektetői tárgyalásai. A cél az, hogy 2011-ben Magyarországon elinduljon a MOVEO robogó sorozatgyártása, majd ennek tapasztalatait hasznosítva indulhat egy decentralizált, nemzetközi gyártó hálózat kiépítése.

http://www.geographic.hu/index.php/%3C/ngm/%C3%84%20%C3%8B%20%20%20http://www.geographic.hu/index.php?act=napi&id=14785

http://www.vallalkozoinegyed.hu/20081028/oriszentpeter_-_nehany_ev_mulva_indulhat_a_magyar_hibridauto_szeriagyartasa

miért nincs normális kormány